Zijn we weer met nóg meer vragen over het leven van een stewardess! De vragen bleven maar binnen komen, dus tijd voor deel 3 van de Q&A. Heb ik een safe-travels ritueel? Moeten we zelf hotels regelen? Hoe zit het met pauzes op lange vluchten? Wat is de mooiste stop die ik tot nu toe heb gehad? Lees gauw verder als je hier benieuwd naar bent!
PS. Deze post had ik allang af.. Vergeten te publiceren. Hoe stom is dat!
× Heb je een ”safe-travels” ritueel?
JA!! Voordat ik instap, op elke vlucht, geef ik het vliegtuig een soort high five haha. Dan raak ik met mijn rechterhand rechts van de deur het vliegtuig even aan. Ik weet niet waar dit vandaan komt, maar dit doe ik echt al jaren en daar kan ik nu natuurlijk niet mee stoppen! ;)
× Mag je wel eens ergens blijven? En moet je zelf een hotel regelen op bestemming?
Ook ja! En dat vind ik echt zó leuk. Soms heb je zelfs een paar dagen op bestemming en dat kunnen hele leuke bestemmingen zijn. Zo heb ik al eens een 4 daagse (dus 2 dagen vrij) gehad naar Panama. In die 2 dagen vrij ben ik naar de jungle gegaan. Of wat dacht je van vorige week.. Toen had ik 2 dagen in Bangkok, heerlijk! Maar ook op korte stopjes kun je leuke dingen doen; bijvoorbeeld 24 in New York, de moskee bezoeken in Abu Dhabi, een fjordentour in Bergen en zo is er op elke bestemming wel wat tofs!
Hotel (en ontbijt meestal) is altijd geregeld door KLM. Eigenlijk hoeven we nauwelijks na te denken na de vlucht. Je loopt de airport uit, daar staat altijd een busje klaar die de hele crew naar het hotel brengt. Daar hoeven we meestal alleen ons KLM ID te laten zien en dan krijgen we een kamer toegewezen. Wake up call is standaard een uur voordat we opgehaald worden bij het hotel voor de terugvlucht en ook dit busje is geregeld. Moeten we super vroeg weg, voordat het normale ontbijt begint, dan staat er altijd een aparte tafel met een ‘mini ontbijtbuffet’ klaar. Echt top!
Ook heel goed om te weten is dat er ook heel goed in de gaten wordt gehouden hoe de situatie is op elke bestemming. Zo is er bijvoorbeeld politieke onrust in Hong Kong en om die reden kiest KLM er dan voor om tijdelijk een ander hotel op een andere locatie te nemen. Of als er veel klachten komen over bijvoorbeeld geluidsoverlast binnen een hotel, dan kan het zijn dat er afspraken gemaakt worden met het hotel. Voorbeeld: de lift maakt veel geluid, dus krijgt de crew standaard een kamer ver van de lift. Waarom? Fatigue (vermoeidheid) is een groot gevaar, als jij namelijk niet kunt rusten/slapen voor een vlucht dan is dit niet veilig. Het is dus echt super belangrijk dat cabin attendants een goede kamer/hotel hebben.
× Hoe zit dat met pauzes als je een lange vlucht of werkdag hebt?
Op Europese vluchten heb je eigenlijk gewoon pauze tussendoor. Dus wanneer je klaar bent met de service en er nog tijd over is, dan kun je wat eten of even zitten. Of tussen vluchten door als daar tijd voor is. Op de meeste lange vluchten, intercontinentaal, is rust zelfs verplicht en afhankelijk van het type vliegtuig heb je een rustruimte. Zo is er op de 777/787 een ‘overhead crew rest’. Een aparte ruimte met bedden waar we ‘af’ kunnen; slapen. Het is altijd moeilijk te omschrijven hoe dit eruit ziet, maar je kunt het je het best voorstellen als een soort (lage) ruimte, met aan weerszijden matrassen net wat smaller dan een eenpersoonsbed en dat kun je dan afsluiten met een gordijn.
Hoe lang je mag slapen, hangt af van de wet, ons CAO en de vliegtijd. Dit wordt dan tijdens de vlucht bepaald door de (senior) purser. We gaan ‘af’ in 2 verschillende shifts; eerst de ene helft van de crew en daarna de andere helft. Iedereen krijgt even lang. Daarnaast is de rust tussen vluchten door en na vluchten is ook heel belangrijk. Zo hebben we bij KLM enorm geluk vind ik, want we hebben een goed CAO en ‘werk en rust regeling’. Er is altijd een minimaal aantal uur rust en vaak hebben we nog meer dan dat. Dus je hoort mij niet klagen ;)
× Mag je nu gratis/met korting reizen?
Haha, dit wordt zó vaak gevraagd! Nee, ik mag niet gratis reizen. Ja, ik krijg wel korting. Althans, nadat ik een half jaar in dienst ben, dus bijna. Dat met korting reizen klinkt heel mooi, maar er zit een heel systeem achter. Kort uitgelegd: je koopt een ticket op basis van IPB. Dit betekent Indien Plaats Beschikbaar. In het Engels noemen ze het standby. Het komt erop neer dat je pas bij het boarden weet of er plek is ja of nee. Als er een open plaats is, dan kun je mee, is het vliegtuig helemaal volgeboekt, dan heb je dus gewoon pech en moet je wachten tot de volgende vlucht.
En mocht je willen vragen: kun je ook zo’n goedkoop ticket voor mij kopen? Dan zeg ik: dat kan alleen als je met mij samen reist of als ik later kinderen/een man heb, die kunnen dan wel zonder mij ‘goedkoop’ reizen.
× Wat is de mooiste reis die je tot nu toe hebt gehad?
De stop die ik tot nu toe het allerleukst vond was toch wel Panama. Die jungle tour was zoooo gaaf! Volgens mij heb ik dat al heel vaak gezegd, haha. Ook heel leuk dat bijna de hele crew mee was. Verder blijft Bangkok ook bijzonder, aangezien dat mijn allereerste vlucht als stewardess was. Maar zoals ik eerder in deze post al zei: er zijn zoveel leuke bestemmingen en je kunt zoveel verschillende uitstapjes maken.
Ik geloof dat ik alle vragen nu wel heb gehad, maar mocht er iets zijn dat je nog wil weten: laat het me weten in de comments/IG/waar dan ook. Ik beantwoord ze graag!
Nu ben ik wel benieuwd.. Wat is jouw droombaan?
Lots of love,
Justine
Follow me on Bloglovin’ – Twitter – Instagram – Pinterest – Facebook
Wat goed geregeld zeg met de hotelkamers en het verblijf op de plaats van bestemming. Ik kan me voorstellen dat een goede kamer wel nodig is om een beetje fit aan het werk te zijn. Het lijkt mij trouwens nog best pittig om je slaapschema aan de vluchten aan te passen. Vind je dat niet soms lastig?
Romy heeft onlangs geblogt..Waarom ik lastige ervaringen juist dankbaar ben?
Jaa ik ben elke keer weer blij als ik ‘mijn’ hotelkamer inloop, want het is 9/10 keer gewoon echt een chille kamer.
Zeker wel! Allereerst probeer ik wel altijd op lokale tijd te leven. Maarr.. Ik heb ook niet echt een ritme. Ik slaap wanneer ik moe ben en ik word wakker als ik uitgeslapen ben. Al probeer ik wel enigszins normale tijden aan te houden. Ga niet pas om 4 uur naar bed en ik sta ook niet om 6 uur al op. ;)
Heel tof! Fijn dat alles zo goed geregeld is. En inderdaad, wat Romy ook al zegt: het lijkt mij dus best lastig om “op commando” in slaap te vallen. Kun je oo kecht slapen in dat bed in het vliegtuig, of ben je meer aan het rusten/doezelen dan?
Audrey heeft onlangs geblogt..Over ouder worden en je favoriete leeftijd
Nou op commando val ik niet in slaap hoor, haha. Maar als je geen vast ritme hebt, dan pas je je ook wel iets makkelijker aan. Dan ga je gewoon slapen als je moe bent, zeg maar. Aan boord lukt het me meestal wel om te slapen, maar dat heb ik altijd al gehad (ook als passagier). Ik vind die beweging ook altijd wel rustgevend. En als het niet lukt of we hebben ‘te kort’ rust, dan is het alsnog wel lekker om even te liggen,wat te lezen en om gewoon even weg uit de drukte te zijn.
Super interessant om te lezen! Wat fijn dat de arbeidsvoorwaarden zo goed zijn bij KLM.
Thaanks!! Jaaa, daar ben ik erg blij mee. Ze zijn nu weer aan het onderhandelen over de CAO, hoop dat het goed gaat.. ;)
Weer super interessant om te lezen! Je save-travel maniertjes gebruik ik ook altijd als ik vlieg. Grappig!
Kaylee Joosten heeft onlangs geblogt..Review: Foreo Luna 2
Haha echt!? Wat grappig! Ik heb het wel vaker gezien dus volgens mij is het een dingetje, haha.
Altijd leuk om te lezen wat onze CA’s doen! Ik ken alleen de CAO van onze ICA vliegers uit mijn hoofd als indeler ;)
Thaanks! Haha, ja natuurlijk. Wat grappig is dat. Ik weet dus echt super weinig over hun CAO, behalve dat onze omlopen zo enorm kunnen verschillen soms!
Ben je verplicht om tijdens een lange ica vlucht gebruik te maken van de slaappauze? Zo niet, mag je dan gewoon in de cabine blijven? Ik geloof dat ik niet zal slapen als er een aantal collega’s vlak naast mij liggen, al is het alleen maar dat ik mij schaam omdat ik erg snurk. Daarom durf ik niet te gaan slapen, want mijn collega’s slapen dan ook niet, wat misschien uitloopt op een ruzie.
Met vriendelijke groet,
Ron Pouw
Hi Ron, je hebt wettelijke en CAO rust. De wettelijke rust moet je nemen. Je bent niet verplicht om te slapen overigens, maar moet je wel uit de cabine kunnen terugtrekken. Maar geloof me: die slaap die wil je op de meeste vluchten écht wel hebben en je bent vaak blij als je lekker ‘af’ mag. Over het geluid hoef je je echt niet druk te maken. Allereerst heb je meer geluid van het vliegtuig, daardoor slaapt eigenlijk iedereen met oordoppen in. Je hoort je buur eigenlijk nooit. (Kan met wekken soms nog wel eens grappig zijn, omdat veel mensen je in eerste instantie niet horen ;)) Daarnaast zitten er schotten tussen en gordijntjes. Je hoeft echt niet bang te zijn dat anderen jou horen en/of het uitloopt op een ruzie hoor!
Hoi Justine,
Dank voor je leuke en duidelijke antwoord. Ik kan mij inderdaad voorstellen dat je bij een vlucht van 12 of 13 uur even een paar uurtjes ‘plat’ wil. En inderdaad, oordoppen doen wonderen.
Het ga je goed.
Met vriendelijke groet,
Ron
Hi Ron, geen probleem! Overweeg je om te gaan vliegen (als tijden weer beter zijn)?
Jij ook. Fijne feestdagen alvast! :)
Hoi Justine,
Dank voor je reactie. Ja, geboekt voor 10 juni 2021, maar binnen Europa. Naar Mahon op Menorca.
Ik heb inmiddels 2 vouchers van TUI van dit jaar, van vakanties die niet door mochten gaan.
We zien het wel tegen die tijd. Positief blijven. Jij ook fijne feestdagen en een goed en gezond 2021.
Het ga je goed.
Met vriendelijke groet,
Ron
.
Oh joh, wat lekker zeg. Dat is nog eens een leuk vooruitzicht! Jammer van je geannuleerde vakanties, maar ik hoop dat Menorca het goed maakt voor je. Fijn om iets te hebben om naar uit te kijken!
Zo is dat. Positief blijven!
Dank je wel, jij ook :)